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顺丰年报分析
来源: | 作者:汇凯睿 | 发布时间: 13天前 | 13 次浏览 | 分享到:

323日,顺丰控股(002352)发布了2019年年度报告,2019年营业收入1121.93亿元,同比增长23.37%。归属于上市公司股东净利润为57.96亿元,同比增长27.23%。实现速运物流及供应链收入1109.01亿元,同比增长23.67%。

从整体财务表现看,2019年顺丰件量48.31亿票,增长25.8%,实现了业务量和财务业绩稳定双增长。顺丰借壳上市3年之后,营业收入突破千亿关口,传统业务实现收入与件量双增长。表明顺丰控股暂时告别了2018年盈利下滑的颓势。

时效件方面,2019年实现不含税营业收入为565.21亿元,保持稳健增长。业务快、准、稳的核心优势进一步强化,票均生命时长同比减少1.8小时,产品竞争力继续提升。电商件方面,顺丰顺势而为,自20195月切入电商件市场,经过半年多的运营,电商件战略已取得阶段性的成果,带动经济产品收入规模及市场占有率的迅速提升。2019年公司经济产品业务实现不含税业务收入为269.19亿元,全年实现同比增长31.96%。预计在接下来的发展中,电商件仍将是顺丰的重要主题之一,对于顺丰来说,也需要不断的优化运营效率。

利润方面,2019年公司实现归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,同比增长27.23%。顺丰年报称,一方面,公司前期通过推动网络资源融合、科技赋能经营,有效地提升营运效能及资源使用率,同时通过有效的成本管控措施,降本增效取得阶段性成果;另一方面,公司推出新的经济快递产品(特惠专配)取得超预期增长。

顺丰之所以在此时逆势昂扬,与2019年的战略调整有着极大的关系。通过全年报,我们可以看到在2019年,顺丰走出一波前低后高的行情,业务提速的态势格外明显。对此,顺丰介绍,受到国际形势不明朗及国内市场需求增速放缓的影响,2019年上半年公司传统产品收入增速放缓。但2019年下半年速运物流及供应链收入实现远高于行业平均的增长率。

2019年,也是顺丰发展新业务势头强劲的一年。

3月,顺丰同城正式发布了顺丰同城急送,在运力和服务上,实现全国200+城市的弹性网络全覆盖。整个2019年顺丰同城业务实现不含税营业收入19.52亿元,同比增长96.12%,远高于行业平均增速。

7月,顺丰快运品牌正式发布,顺丰快运定位高时效、高质量及高服务体验,全年业务收入突破百亿元,在中高端市场增速保持绝对领先,市场占有率持续提升。

与此同时,其他新业务也实现稳步增长,冷运及医药业务整体营收达50.94亿,同比增长32.54%,营收占比从4.2%上升到4.5%;同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿,同比增长96.12%。国际业务营业收入28.39亿元,保持稳健发展,供应链业务不含税营收达到49.18亿元,远高于行业平均的增长率。

2019年度顺丰新业务板块持续发力,收入合计达到286亿元,占整体营业收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%

除此之外,顺丰对于科技方面的投入则进一步增加,财报显示,2019年度,顺丰在科技方面的投入达36亿元,比上年增长34%,占营业收入的3.26%

无论是科技方面的投入,还是对于综合业务的多元布局,都让顺丰在过去两个月特殊时期的过程中展示出极强的竞争力。在疫情期间,因为业务多元化投入优势明显,顺丰在春节假期和疫情期间表现突出,市值一度超过 2000亿元,而在向国际综合物流服务公司转型的过程中,顺丰再度提速。

今年的2月份,顺丰快递共计实现营收86.4亿元,和之前同比增长了77.3%。反观其他的快递企业,申通营收仅为4.69亿元,同比下滑高达47.66%,圆通情况也不乐观,营收仅达到了6.45亿元,同比下滑了35.69!还有韵达和中通,营收也十分的不理想,都出现了不同程度的下滑。

也就是说,在整个2月份中,快递巨头三通一达全部沦陷,业绩下滑,唯独顺丰逆势增长。不光是二月份,在1月份的业绩公告中,也只有顺丰逆势增长,其他几大快递巨头,也都纷纷呈现出了下滑趋势。市场调研显示,顺丰一月份的业务量占据了全行业的14.15%,而二月份顺丰的营收,更是直接超越了三通一达的营收总和。

其实,顺丰之所以能够重回巅峰,有一个很重要的因素,那就是直营模式。其实不光是顺丰,苏宁和京东物流的崛起,也都是如此。三通一达虽然强大,但是过于依赖电商,彼此之间还在打价格战。而经过新冠肺炎疫情的考验,快递公司竞争的焦点将不完全聚焦在快递件量上,基础网络能力服务建立多元化的能力正在突出,快递物流企业也应当力求摆脱单一产品的同质化竞争,逐步培养提供融合商流、物流、科技、金融等一体化解决方案的能力和抗风险能力。